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分享廉價航空問題多！日租套房風險大！: 热度 1 8288 2013-2-20 18:00; 个人分类: 新闻和政治-视频|4154 次阅读|0 个评论

分享卓越號航空母艦: 热度 1 8288 2013-2-14 13:09; 个人分类: 新闻和政治-视频|4698 次阅读|1 个评论

分享中國兩大航空私募基金嚇壞歐巴馬！？: 热度 3 8288 2013-1-25 18:14; .................... ................ ..................; 个人分类: 新闻和政治-视频|5084 次阅读|2 个评论

分享美國核動力超級航空母艦: 热度 2 8288 2012-12-10 05:10; 个人分类: 新闻和政治-视频|4685 次阅读|0 个评论

分享小议中国航天与航空工业: 热度 9 cat 2012-7-7 03:47; 今天在网易上看到印度彻底放弃他们的国产航空发动机了，不由想起中国的航天航空工业来。与航空工业比起来，中国的航天工业要发展的快一点，神九刚刚成功返回以及其它方面如火箭、导弹和卫星方面的成功也都是有目共睹的。当然航空工业也没有停步不前，但总的说来要慢一些。当然其中的原因是多方面的。如果有更好的政策支持，如果不把运十扼杀掉，中国的航空工业肯定会能发展的更快一些。另外还有个重要的因素是相对与航空来说，航天工业所要求的可靠性(reliability) 要低一点，所以更容易点。许多事情可能都不会成为问题，如磨损、金属疲劳等等。我们知道除了美国的航天飞机以外，其它航天产品都是一次性使用的，而美国航天飞机也正是因为可靠性停飞了。世界上没有100%可靠的东西，一次使用可能没问题，反复使用则可能会有问题了。(1 – x)^n 会随着 n 的增大而减小，也就是说使用次数增多其出事的可能性就增大。航空产品是不可能象火箭一样只使用一次的，飞机应该要飞成百上千次甚至更多，并且还是载人的。这就要求它比火箭有更高的可靠性，毕竟人命关天来不得半点马虎。现在中国航空工业的瓶颈主要是发动机，随着国家的重视和资金的投入，在不久的将来肯定也能造出高质量的航空发动机来！; 6252 次阅读|8 个评论

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