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建造和谐社会与美国警民关系思考
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看了明尼苏达警察枪杀黑人司机后其女友拍摄的视频，以及路易斯安娜黑人被枪杀的视频。前者没有任何证据显示该黑人有反抗迹象，当他坐在驾驶座位上、系着安全带在自己的血泊中呻吟、咽下生命的最后一口气，警察还是用枪对着他，好像濒临死亡的他会突然从座位冲出、扯断安全带、从车窗跳出。此人也没有任何暴力犯罪记录，他的工作是在一个学校给学生做饭。他车内还有个4岁的女儿。路易斯安娜的那段视频跟几年前奥克兰警察一起案件类似，黑人男子已经被压在地上，警察掏出枪来，不慌不忙，顶着其胸部连开数枪。开完枪之后，黑人男子明显已经到了生命最后一刻，警察还是如临大敌。根据证人说，这位黑人男子附近的人都认识，平时就是在一个杂货店门口靠卖 CD 为生的老实人，人称 CD-Man，几分钟前还在跟店主开玩笑。任何有点同情心的人，都会为这两起枪杀事件感到沉重。
华盛顿邮报对两起事件及各方的反应做了一个详细的报道。其中有几个统计数据引起了我的注意：
1）明尼苏达警察上述杀人案是 2016 年的第 506 起美国警察枪杀平民事件；
2）明尼苏达警察杀人案是 2016年的 第123 起美国警察枪杀黑人事件；
3）2015年有 990 人被美国警察枪杀；
4）2015年 有 12 人被明尼苏达警察枪杀；
5）从2000年开始，明尼苏达警察杀死 143 人，没有任何警察因此被检控。
根据这个数据，每天平均有三名美国人被警察枪杀，上面的两起案件之所以成为新闻，有视频为证应该是主要原因。
当年，罗德尼-金被警察暴打，舆论大哗。后来警察被判无罪，洛杉矶发生大规模暴动，愤怒的黑人群众见人就打、见车就砸，还有韩国裔人士站在自己商店门口猛烈射击。整个城市几乎成了斯大林格勒似的战场。曾经在长津湖浴血奋战的美国海军陆战第一师以及步兵第7师精锐出动，暴民不敌正规美军、望风而散，事件这才平息。多年之后，美国的警民关系似乎并无改善。
看到这些视频，我不禁疑问，为什么警察这么紧张，好像时刻都是如临大敌，随时准备开枪？ 是不是有很多警察反应不及时而丧生呢？我在网上查了下数据，发现过去10年，美国警察死于枪击的数量平均每年为 54人，相比之下，平均每年死于撞车的警察人数为 41人（文末附表），死于酒精相关的15人，死于毒品相关的警察人数平均每年 25人。死于枪击的人数虽然多些，但并不显著。而且死于枪击的数量中没有细分多少是来自犯罪嫌疑人的子弹。也没有这个数据：多少是在警察没有防备的情况下，犯罪嫌疑人突然拔枪。因为对这个情况的恐惧，才是导致警察在没有实际险情时，抢先开枪的原因。但可以估计，这种情况是很少发生的。
根据美国人口统计，黑人人口占 13.2% 。2016年迄今为止，死于警察枪击的黑人比例为 123/506 = 24.3%。但根据这个数据，美国监狱人口的 35% 是黑人。
华盛顿邮报文章下面有很多评论，其中一位说：【美国各种族人民都在被警察就地枪决。警察被允许进行这种就地处决，其理由可以仅仅是有武器（无论合法还是非法），怀疑有武器（无论合法非法），或者警察感觉到了威胁。明州的就地处决事件大概就是如此】（swanjame 12:33 PM PDT：“ People of all races and all ages are being executed by the police all over the country. Police are allowed to commit summary executions based on the mere presence of a weapon, whether the weapon is legal or illegal; suspected presence of a weapon, whether the weapon is legal or illegal, or if the policeman feels threatened. The summary execution in Minnesota was probably based on one of these things. ”）
Causes of Law Enforcement Deaths
Over the Past Decade (2005-2014)
| 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | Total | |
| Aircraft Accident | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 22 |
| Auto Crash | 43 | 46 | 61 | 44 | 39 | 51 | 44 | 26 | 28 | 32 | 414 |
| Beaten | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 2 | 2 | 0 | 0 | 8 |
| Bicycle Accident | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| Boating Accident | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 |
| Bomb-Related Incident | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 4 |
| Drowned | 4 | 0 | 4 | 1 | 0 | 3 | 4 | 1 | 2 | 2 | 21 |
| Electrocuted | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3 |
| Fall | 4 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 4 | 4 | 6 | 0 | 22 |
| Fire-Related Incident | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Horse-Related Accident | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Job-Related Illness | 24 | 21 | 20 | 24 | 18 | 21 | 20 | 11 | 16 | 18 | 193 |
| Motorcycle Crash | 5 | 11 | 10 | 9 | 3 | 6 | 5 | 8 | 5 | 6 | 68 |
| Poisoned | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Shot | 60 | 54 | 70 | 41 | 50 | 60 | 73 | 50 | 33 | 49 | 539 |
| Stabbed | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 5 | 2 | 0 | 13 |
| Strangled | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 |
| Struck by Falling Object | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| Struck by Train | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 4 |
| Struck by Vehicle | 16 | 16 | 14 | 18 | 11 | 13 | 10 | 14 | 12 | 10 | 134 |
| Terrorist Attack | 1 | 1 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 8 |
| TOTAL | 163 | 156 | 192 | 148 | 125 | 161 | 171 | 126 | 107 | 117 | 1466 |
| ADDITIONAL DATA | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | Total |
| Female Officers Killed | 5 | 7 | 6 | 15 | 2 | 7 | 11 | 12 | 5 | 4 | 74 |
| Alcohol-Related Deaths | 14 | 17 | 25 | 16 | 9 | 22 | 14 | 15 | 6 | 9 | 147 |
| Drug-Related Deaths | 10 | 12 | 22 | 9 | 5 | 14 | 10 | 8 | 3 | 7 | 100 |
| Officers Killed Wearing Body Armor | 55% | 67% | 70% | 62% | 65% | 64% | 64% | 52% | 50% | 68% |
Updated September 15, 2015
